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时速350公里!渝昆高铁云南段开工!建设工期预计6年

2019-12-22

规划时速350公里、云南境内设11个车站……12月20日,我国“八纵八横”高速铁路网、京昆快速铁路通道的重要组成部分——渝昆高铁云南段正式开工建造。建成后,昆明至重庆和成都将由现在5至6小时紧缩至2小时。

京昆快速铁路大通道

渝昆高铁是国家中长期和“十三五”铁路网规划的重要项目,也是国家“百项交通扶贫工程”重点项目,自重庆西站引出,经重庆、四川、贵州和云南三省一市,线路全长699公里,规划时速350公里,总投资1416.2亿元。

其间,云南段388.6公里,占全线56%,途经云南省昭通市、曲靖市,终到昆明南站,共设11个车站。与全国路网联接后,构成云南与西北、华北等地的主干大通道,可直达京津冀,构成北京至昆明又一条快速铁路通道。

建造难度不容小觑

渝昆高铁自四川盆地爬升至云贵高原,地势崎岖巨大,地质结构杂乱,峰峦叠嶂,河谷殷切,岩溶发育,生态软弱,工程条件极为困难,工期使命非常严重。

云南段建造桥梁107座,地道53座,桥隧比达87.4%,需霸占四川盆地与云贵高原之间3倍海拔高差的难关,打通全长24.3公里的国内最长高铁地道——彝良地道,以及岩溶段长度10公里,全长16.3公里的昭通地道,架起200米高的洛泽河大桥,战胜地道与车站下穿昆明长水国际机场等重重艰险,建造工期估计为6年。

城市群开展的大引擎

渝昆高铁坐落西部大开发中心,北部是以重庆、成都为“双核”的成渝城市群;南部是以昆明为中心、包含曲靖、玉溪等地的滇中城市群。千里渝昆一线牵,对加强成渝和滇中城市群联络,增强我国云南、四川、重庆三大自由贸易试验区有用交融、促进沿线经济社会开展和脱贫攻坚、民族团结前进具有重要意义。

服务国家战略的大支撑

渝昆高铁北连长江经济带上游纽带重庆,经西安进入新亚欧大陆桥经济走廊;南接我国面向南亚东南亚的辐射中心昆明,依托昆明辐射孟中缅印经济走廊;东临长江经济带。

当渝昆高铁横空出世,复兴号贴地飞行时,重庆、昆明两地区位优势将愈加凸显,将为西部省区自动服务和融入国家开展战略,助力“一带一路”建造和长江经济带开展供给强壮的运力支撑。

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